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山東省國土空間規劃獲批!大量水泥需求來了

2024/02/19 13:30 來源:山東省建筑管理

1月8日,山東省人民政府正式發布關于印發《山東省國土空間規劃(2021—2035年)》的通知。......

《山東省國土空間規劃(2021—2035年)》已經國務院批復同意。

1月8日,山東省人民政府正式發布關于印發《山東省國土空間規劃(2021—2035年)》的通知。

本規劃范圍為山東省行政轄區內的全部國土空間,包括陸域國土和省管轄海域。規劃期限為2021-2035年,近期至2025年,遠景展望至2050年。

未來建設方向

交通基礎設施建設項目

構建綜合立體交通網主骨架。貫徹落實《國家綜合立體交通網規劃綱要》,加快交通強國山東示范區建設,統籌融合鐵路、公路、水路、航空等交通基礎設施網絡。

01 “四橫五縱沿黃達?!本W絡化綜合運輸通道布局

“四橫”綜合運輸通道

1.魯北通道,起自東營,經濱州、濟南,至德州,橫貫全省北部,是環渤海地區重要通道。

2.濟青通道,起自青島,經濰坊、淄博、濟南,至聊城,是國家京藏走廊青島、濟南、石家莊、太原、銀川、西寧、拉薩路徑的組成部分,橫貫全省中部,東向對接21世紀海上絲綢之路,西向連通華北地區,并延伸至西部腹地,是全省經濟社會發展的主軸。

3.魯中通道,起自青島,經濰坊、淄博、濟南、泰安,至聊城,是全省連接中原經濟區的重要通道,是晉中、西北地區重要的出海通道。

4.魯南通道,起自日照,經臨沂、棗莊、濟寧,至菏澤,橫貫全省南部,對外連接淮河生態經濟帶和中原經濟區,是連通黃河流域和沿海港口的重要通道?!?/p>

五縱”綜合運輸通道

1.沿海通道,起自濱州,經東營、濰坊、煙臺、威海、青島,至日照,是國家京哈走廊沈陽經大連至青島支線、京津冀-長三角主軸天津港、上海港沿海海上路徑的組成部分,串聯海洋強省建設主陣地,是連接京津冀、長三角和東北地區的重要通道。

2.京滬輔助通道,起自濱州,經東營、濰坊、日照,至臨沂,是國家京津冀-長三角主軸北京、天津、濰坊、淮安、上海路徑的組成部分,是全省北連京津冀、南通長三角的重要通道。

3.濱臨通道,起自濱州,經淄博、萊蕪,至臨沂,縱貫全省中部,對外連接京津冀和長三角地區,是華北、華東沿海地區南北縱向的重要通道。

4.京滬通道,起自德州,經濟南、泰安、濟寧,至棗莊,是國家京津冀-長三角主軸北京、天津、滄州、濟南、蚌埠、上海路徑的組成部分,縱貫全省中西部,是與京津冀、長三角連通的主要通道。

5.京九通道,起自德州,經聊城、濟寧,至菏澤,是國家京津冀-粵港澳主軸北京、雄安、衡水、阜陽、九江、贛州、香港(澳門)路徑的組成部分,縱貫全省西部,連接京津冀和粵港澳大灣區,是全省西部地區連通南北的重要通道。

“沿黃達?!本C合運輸通道

沿黃達海通道,起自東營,經濱州、淄博、濟南、德州、聊城、泰安、濟寧,至菏澤,連通中原城市群,是黃河流域生態保護和高質量發展的重要支撐。

02 “八縱六橫”高速(城際)鐵路網布局方案

八縱

縱一:青榮城際鐵路、青鹽鐵路、渤海海峽跨海通道、萊陽至蓬萊鐵路

縱二:青島至平度至萊州鐵路、青島至日照至鹽城高鐵

縱三:京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濰坊至宿遷段、日照至京滬高鐵輔助通道

縱四:濱州(東營)至淄博至萊蕪至臨沂鐵路、臨沂至連云港鐵路、淄博至東營鐵路、濟南至萊蕪高鐵

縱五:石濟客專、濟棗高鐵、棗莊至新沂(徐州)鐵路、濟南至京滬高鐵輔助通道聯絡線濟南至商河段

縱六

縱七:濟南至濟寧鐵路、濟寧至徐州鐵路、梁山至濟寧至商丘(徐州)鐵路

縱八:京雄商高鐵山東段、德州至聊城鐵路

六橫

橫一:濰煙高鐵、德州至商河鐵路、濟南至京滬高鐵輔助通道聯絡線商河至濱州段

橫二:濟青高鐵、濟鄭高鐵山東段、濰萊高鐵、萊西至榮成鐵路、萊榮高鐵海陽-煙臺方向聯絡線、黃臺聯絡線

橫三:膠濟客專、濟南(長清)至邢臺鐵路

橫四:青島至京滬輔助通道至萊蕪至泰安至聊城鐵路、聊城至邯鄲鐵路

橫五:魯南高鐵日照至臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤至蘭考段、菏澤至新鄉鐵路

橫六:臨沂至棗莊、太原至菏澤至徐州鐵路

03 “十二縱八橫十一射”高速公路網布局方案

八橫:威海-德州、青島-武城、青島-夏津、威海-曹縣、青島-聊城、董家口-梁山、日照-蘭考、日照-東明十一射:濟南-東營、濟南-高青、濟南-濰坊、濟南-泰安、濟南-微山、濟南-魚臺、濟南-曹縣、濟南-陽谷、濟南-冠縣、濟南-臨清、濟南-寧津

聯絡線:牟平-萊州、煙臺-海陽、蓬萊-海陽、龍口-青島、萊州-青島、濱州-東營-濰坊、濟南繞城二環線、高唐-臨清、臨清-濮陽、沂源-萊蕪、平邑-鄄城、蒙陰-邳州、泰安-新泰、濮陽-陽新、單縣-曹縣、菏澤-寶雞、微山聯絡線、臺兒莊聯絡線、桓臺聯絡線等

機場連接線:青島、日照等運輸機場連接線

港口連接線:濱州港、東營港、濰坊港、煙臺港、青島港、日照港等港口連接線

04 “5+5+5”國際綜合運輸通道建設

5條陸路國際運輸通道

打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中尼印、中國-中南半島、孟中印緬等5條陸路國際運輸通道。

5條海上國際運輸通道

完善日韓、跨太平洋至美洲、經東南亞至大洋洲、經東南亞和南亞跨印度洋至歐洲和非洲、跨北冰洋的冰上絲綢之路等5條海上國際運輸通道。

5大優勢空路航線組群

加密日韓、拓展歐美國際民航直航航線,探索開通至共建“一帶一路”國家直達航線,打造日韓、東南亞、歐洲、美洲、澳洲5大優勢空路航線組群。

05 內河航道網布局方案

國家高等級航道

一縱:京杭運河航道(含與小清河連通航道)

兩橫:小清河航道、新萬福河航道

地區性重要航道

徒駭河、黃河、漳衛新河(德州四女寺至大口河口段)、大清河、梁濟運河、鄆城新河、泉河航道、洙水河、老萬福河、白馬河航道

一般航道

四新河航道、東平湖銀山航道、東平湖老湖航道、鄆巨河航道、北大溜河、蔡河航道、湖西白馬河航道、西支河航道、復興河航道、王蘇白航道、劉樓河、西單-南陽航道、滕微航道、城郭河、薛微航道、微山島航道、伊家河航道、陶溝河、侯樓-濟鐵物流園航道、安濟河航道、東魚河北支航道、東魚河航道、勝利河航道、團結河航道、秦口河、挑河航道、支脈河航道、繡針河、魚清河航道、惠河航道、趙廟-夏鎮航道、洸府河航道、西泇河航道、沂河航道

06 沿海港口群項目

構建以青島港國際樞紐海港為龍頭,煙臺港、日照港為兩翼,威海港、濱州港、東營港、濰坊港為補充的山東半島“三主四輔”現代化世界級港口群,打造東北亞國際航運樞紐。

優化港口功能,合理布局沿海港口集裝箱、煤炭、原油、散糧、進口鐵礦石、郵輪、液化天然氣(LNG)、商品汽車、滾裝、鋁礬土等主要貨類運輸系統重要港址。

增強港口供給能力,加強新港區建設,加快老港區功能調整和升級改造。提升港口智慧綠色水平。

07 現代化機場群項目

重點提升完善濟南、青島、煙臺、臨沂機場的樞紐功能,推進濟南機場二期、膠東國際機場二期、煙臺機場二期、臨沂機場、日照機場、菏澤機場二期等擴建工程,實施濰坊、濟寧、威海機場遷建。

有序推進聊城、棗莊、淄博、濱州等新機場建設,研究布局泰安機場,按照國家部署開展德州機場前期研究。

加快通用機場建設,構建涵蓋醫療救護、應急救援、航空旅游、飛行培訓、農林作業、城市管理等功能的通用航空服務網絡。

08 多層級一體化綜合交通樞紐體系

加快建設樞紐城市、樞紐港站,構建多層級、一體化綜合交通樞紐系統,打造東北亞乃至“一帶一路”的綜合交通樞紐。

加快推進青島國際性綜合交通樞紐城市建設,努力培育濟南國際性綜合交通樞紐城市.

加快建設和培育煙臺、濰坊、臨沂、菏澤等全國性綜合交通樞紐城市,積極建設10個地區性綜合交通樞紐城市。

加快國際性、全國性樞紐港站建設,打造一批地區性綜合交通樞紐港站。

水利基礎設施建設項目

01 山東省級水網總體格局

一軸三環:以黃河為主軸的引黃供水體系,依托南水北調、引黃濟青、膠東調水、黃水東調等重大引調水工程,在淮河流域片、海河流域片、膠東半島片形成三個環形調水格局,是全省水資源優化配置的主骨架。

七縱九橫:沂河、沭河、梁濟運河、泗河、濰河、彌河、大沽河等7條縱向骨干河道;漳衛河、馬頰河、德惠新河、徒駭河、小清河、大汶河、洙趙新河、東魚河、韓莊運河等9條橫向骨干河道,是全省防洪排澇的主動脈。

兩湖多庫:南四湖、東平湖,峽山、岸堤、跋山等42座大型水庫(含新建),是全省防洪調度、水資源調配、水生態保護的主節點。

02 重大水利基礎設施

水資源配置

重點水源:老嵐、官路、太平、雙堠、長會口、黃山等大型水庫,洪源、白云、銀麥等中小型水庫,留格、平暢河、母豬河、黃壘河、傅疃河等地下水庫。尼山、巖馬、王屋、楊家橫、杏林等大中型水庫增容,磚舍攔河閘等河道攔蓄工程。

重大引調水:南水北調東線后續工程,沂沭河雨洪資源利用工程,南四湖水資源利用工程。

區域引調水工程:濟南市東部四庫連通、煙臺市水系連通、威海市河庫水系連通、臨沂市中心城區水系連通、德州市水系連通、棗莊市兩庫四河水系連通、菏澤市水系連通及水資源綜合開發利用等區域水網工程,黃河下游引黃涵閘改建工程。

重大調蓄工程:南四湖退圩還湖工程、東平湖清淤增容工程。

農業農村水利基礎設施

引黃灌區農業節水工程:大型灌區續建配套與現代化改造工程,重點中型灌區續建配套與節水改造工程,新建劉家道口灌區等大中型灌區工程,農村水系綜合整治工程,農村供水保障工程,水系連通及水美鄉村建設等。

現代能源項目

01 能源基地布局

穩步推進魯西國家煤炭基地建設,提升勝利油田、渤海油氣資源勘探開發和清潔低碳生產水平,加強油氣開發與新能源融合發展,推動省內能源資源增儲穩產。

加快布局省外能源基地,積極參與海外資源采購。

統籌能源應急保障設施布局,圍繞能源消費中心、鐵路交通樞紐、主要中轉港口建設一批煤炭、油氣儲備基地及配套物流儲配園區。

支持日照、煙臺、東營、濱州等原油碼頭建設,青島港、煙臺港等沿海LNG接收站及配套儲罐和濟南、淄博、棗莊、泰安、濟寧、德州等內陸LNG儲配設施建設,保障全省能源安全。

02 新型能源體系

深入推進能源革命。因地制宜綜合利用海域、沿海灘涂地、廢棄坑塘水面、采煤沉陷區等發展光伏發電,重點打造魯西南采煤沉陷區及黃河故道、魯北鹽堿灘涂地等規?;L電光伏基地。

科學布局陸上風電,加快推進海上風電基地建設,推動“風光同場”海上清潔能源開發,打造千萬千瓦級深遠海海上風電基地。

在確保絕對安全的前提下在膠東半島有序發展核電,做好核電建設與丁字灣等生態保護紅線區域管控政策的銜接,推動自主先進核電堆型規?;l展,拓展供熱、海水淡化等綜合利用。

培育壯大氫能產業,推進可再生能源制氫和低谷電力制氫試點示范。推動抽水蓄能電站建設,加大生物質能、地熱能、海洋能等可再生能源開發利用力度,建設一批新型多元儲能基地。

支持新能源微電網、能源物聯網、“互聯網+智慧能源”等綜合能源示范項目建設,協調推進本地平衡、就近消納的分布式新能源發展。

新型數字基礎設施建設項目

適度超前布局新一代通信技術、人工智能、數據中心等新型基礎設施,構建泛在鏈接、高效協同、全域感知、智能融合的信息基礎設施體系。

有序推進5G、6G等網絡建設,發展第五代超高速光纖網絡,加快基于IPv6的下一代互聯網部署,建設國家級互聯網骨干直聯點。

推進數據中心綠色高質量發展,打造“2+5+N”的全省一體化大數據中心體系。

加強中心云建設,布局新一代高性能計算設施和大數據處理平臺,建設濟南、青島國家E級超算中心。

建設濟南國家量子保密通信產業基地,推動國際通信業務出入口局落戶青島、中國郵政國際交換局落戶濟寧。

依托濟南、青島、濰坊等市的物聯網產業基地,建設物聯網公共服務平臺,推動“萬物互聯”。

加快建設國家級山東半島工業互聯網示范區,優先在數字經濟園區、智慧化工園區、現代產業集聚區建設低時延、高可靠、廣覆蓋的網絡基礎設施。

實施交通、能源、市政等傳統基礎設施數字化改造。

加快建設時空信息、北斗定位導航服務等重要新型基礎設施。

綜合運用實景三維、建筑信息模型(BIM)、城市信息模型(CIM)等現代化信息技術,構建城鎮運行數據底圖。

基于“三區三線”構建國土空間新格局

01 主體功能分區

結合農業、生態、城鎮等功能空間優化方向,完善主體功能區布局。

農產品主產區縣(市、區)共52個,全部為國家級,主要位于魯北、魯西南、魯西北、膠萊、沂沭、淄濰等平原地區,是黃淮海平原國家農產品主產區的重要組成部分,保障糧食安全和農產品供給的重要區域。

重點生態功能區縣(市、區)共17個,其中國家級14個、省級3個,主要位于泰山、沂蒙山、昆崳山、黃河三角洲、南四湖等地區,是保障生態安全、維護生態系統服務功能、提高生態產品供給能力的重要區域。

城市化地區縣(市、區)共67個,其中國家級49個、省級18個,主要集中在濟南、青島都市圈的核心區域,設區市市轄區,以及膠濟、京滬等重要交通廊道和樞紐地區,是綠色低碳高質量發展的主要動力源、區域協調發展的重要支撐點。

02 落實“一群兩心三圈”區域布局

加快構建“一群兩心三圈”區域布局,以濟南、青島為省域雙中心,以煙臺、臨沂等大城市為區域副中心,推動形成多中心、網絡化的城市群結構。

以建設現代化國際化大都市為統領,全面提升濟南、青島輻射帶動作用。

省市一體推動濟南新舊動能轉換起步區成形起勢、打造黃河流域生態保護和高質量發展引領示范區。

支持青島建設引領型現代海洋城市,增強國際門戶樞紐功能,打造沿?,F代化建設示范。

培育發展濟南、青島現代化都市圈,引領省會經濟圈、膠東經濟圈一體發展,大力推動魯南經濟圈轉型跨越,促進三大經濟圈協同發展,形成功能互補、高效協作的城市群一體化發展格局,在黃河流域生態保護和高質量發展中發揮龍頭作用。

03 構建“一群雙核、兩屏三帶、三區九田”的國土空間開發保護總體格局

在全省范圍內構建“一群雙核、兩屏三帶、三區九田”的國土空間開發保護總體格局

以濟南、青島為核心,建成具有全球影響力的山東半島城市群,形成“一群雙核”城鎮空間布局。

筑牢魯中南山地丘陵、魯東低山丘陵生態屏障,保育沿黃、沿海、沿大運河生態帶,構筑以“兩屏三帶”為重點的生態安全格局。

建設萊州灣、威海、日照海域三大海洋漁業集中發展區,重點保護魯北、魯西北、魯西南、汶泗、湖東、沂沭、魯東南、膠萊、淄濰九大農田集中區,打造“三區九田”農業空間布局,持續增強糧食和重要農產品供給保障能力,牢牢把住糧食安全主動權,扛牢農業大省的責任。

文件全文請下載附件查看

附件:
【山東省國土空間規劃(2021-2035年).pdf】

編輯:李曉東

監督:0571-85871667

投稿:news@ccement.com

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2024-03-23 葛洲壩 基建

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中國能建在雅加達召開東南亞市場專題會,強調將以公司戰略為指引,推動東南亞市場高質量發展,重點加強資源整合、市場統籌、業務轉型、合作拓展和人才隊伍建設,致力于在東南亞地區實現國際業務的領先增長和轉型升級。

2024-03-23 葛洲壩 基建

[視頻]西藏拉薩、山南、日喀則通知上調水泥價格20-30元/噸

為提升盈利,3月19-22日拉薩、山南、日喀則等地主要廠家通知上調水泥價格20-30元/噸,其中昌都地區多數企業還在觀望。

浙江頹勢依舊 長三角水泥價格何以支撐?

進入2024年,若浙江水泥價格都難以企穩,整個長三角乃至華東地區,水泥價格又何以支撐?

一季度停窯,庫存降低!西藏水泥價格喊漲

據了解,此次價格上漲主要是由于西藏地區市場需求逐步小幅回升,而一季度西藏都在錯峰停窯,水泥熟料庫存較低,加之企業用電成本增加等。

[視頻]云南大理、麗江、迪慶等地區水泥價格通知上調50-60元/噸

為提升盈利,21-22日起大理、麗江、迪慶等地區部分主導企業通知上調水泥價格50-60元/噸,實際落實情況有待觀察。

[視頻]水泥價格下調20元/噸!重慶渝東北地區水泥價格走低

20日前后渝東北地區主導企業陸續下調水泥價格20元/噸,周邊渝東南地區報價暫穩。

李榮金擔任山東省建材工業協會第六屆理事會會長!

新任會長李榮金由王功永現場頒發會長證書,并發表講話。

[葛洲壩水泥]中國能建董事長宋海良拜會印尼海洋與投資統籌部長盧胡特,雙方探討深化多領域合作,助力中印尼關系發展。

中國能建與印尼海洋與投資統籌部探討了在能源轉型、跨境輸電、氫氨醇一體化和海洋開發等領域的合作,以對接“一帶一路”倡議和印尼的“2045黃金印尼”愿景,助力兩國全面戰略伙伴關系提升。雙方同意深化合作,共同推動印尼的綠色低碳發展。

2024-03-22 葛洲壩 基建

[視頻]價格下調30-50元/噸!山西部分地區水泥價格松動下滑

3月以來,市場需求恢復不佳,廠家出貨量低迷。為提升銷量,近期晉東南地區長治水泥價格下滑30-50元/噸左右。

[中國電建]中國電建紀錄片《你好達卡》首播:張一鳴的筑夢之路

本文講述了“00后”男孩張一鳴在電建市政山東公司從新手到技術能手的成長歷程。他以認真嚴謹的態度面對工作挑戰,從基礎做起,不斷學習進步,克服困難,逐漸贏得同事們的認可。他在工地一線辛勤付出,無論嚴寒酷暑,始終保持熱情和專注,以實際行動踐行筑路人的職業素養和追求。張一鳴的追夢之旅展現了年輕一代在平凡崗位上堅守信念、綻放青春的精神風貌。

[中國葛洲壩集團水泥有限公司]中國能建宋海良拜會馬來西亞副總理,共商綠色能源合作與東盟電網互聯

中國能建董事長宋海良拜會馬來西亞副總理法迪拉·優素福,雙方討論在"一帶一路"框架下深化電網規劃、氫能和綠電合作,以促進馬來西亞能源轉型,并推進東盟電網互聯互通。雙方表達了加強合作、共創綠色能源項目的意愿。

2024-03-21 基建 葛洲壩

2023年水泥行業利潤暴跌創新低,上市公司探索多元化發展

2023年水泥行業利潤創16年新低,上市公司面臨業績下滑,部分企業甚至虧損。市場預期已接近盈利底部,未來或受益于基建和地產需求改善。企業通過拓展骨料、混凝土等業務及布局新能源尋找新的增長點。

房地產行業持續收縮 水泥行業的機會在哪?

盡管房地產市場規模和發展速度的收縮給水泥行業帶來了嚴峻挑戰,但城中村改造、保障性住房建設和基礎設施建設等領域蘊含的潛力為水泥行業提供了新的發展空間。

弱復蘇難言反轉,塔牌集團增長仍乏力!

塔牌集團雖利潤有所回暖,但整體營業收入與產量仍未達到預期目標。與此同時,其利潤水平仍未恢復至往年狀態。

[視頻]湖南、河南齊齊跌價!水泥需求依舊欠佳

湖南、河南齊齊跌價!水泥需求依舊欠佳

西部水泥股價大漲!水泥出海成業績救星

從主要出海方向來看,我國水泥企業重點布局東南亞中亞等一帶一路國家;從出海路徑來看,大多數企業以自建生產線為主。

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時間 地區 均價
2024-04-12

新疆維吾爾自治區

¥ 457.74
2024-04-12

寧夏回族自治區

¥ 297.87
2024-04-12

青海省

¥ 416.22
2024-04-12

甘肅省

¥ 372.95
2024-04-12

陜西省

¥ 322.73
2024-04-12

西藏自治區

¥ 635.00
2024-04-12

云南省

¥ 332.86
2024-04-12

貴州省

¥ 323.46
2024-04-12

四川省

¥ 350.24
2024-04-12

重慶

¥ 327.49
2024-04-12

海南省

¥ 402.19
2024-04-12

廣西壯族自治區

¥ 306.64
2024-04-12

廣東省

¥ 325.87
2024-04-12

湖南省

¥ 296.92
2024-04-12

湖北省

¥ 289.43
2024-04-12

河南省

¥ 297.33
2024-04-12

山東省

¥ 301.62
2024-04-12

江西省

¥ 317.07
2024-04-12

福建省

¥ 307.55
2024-04-12

安徽省

¥ 296.26
2024-04-12

浙江省

¥ 326.39
2024-04-12

江蘇省

¥ 299.57
2024-04-12

上海

¥ 332.73
2024-04-12

黑龍江省

¥ 390.49
2024-04-12

吉林省

¥ 331.13
2024-04-12

遼寧省

¥ 302.53
2024-04-12

內蒙古自治區

¥ 337.13
2024-04-12

山西省

¥ 324.87
2024-04-12

河北省

¥ 350.35
2024-04-12

天津

¥ 338.21
2024-04-12

北京

¥ 349.43
2024-04-14 22:50:28
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